Category: природа

Реюньон Часть 2. Туман, папоротники, автомобиль.



Сподобился наконец выложить фото туманного Реюньона, одно из них даже взяли продаваться на Шаттерсток. Забавно, но 99% всех моих снимков не прошли бы там и первичный отбор.

Первая часть истории острова лежит тут.

IMG_8023

Collapse )

Про зверушек

Строго говоря, дикой природы на всех желающих уже давно не хватает, посмотреть что-то стоящее - почти всегда бизнес.
Процесс может быть хорошо или плохо организован, к сожалению, чаще с ущербом по отношению к самой природе.

1

Дельфин на рассвете. Индонезия, Бали. Со стороны и при правильном кадрировании, вроде бы и ничего...

Collapse )

Дахаб Дахабский




Мой интерес к Красноморску уже который год стремился к нулю, но все изменилось, когда я захотел пойти учиться в техно.

Технодайвинг - оптимальная тема для возведения в культ, покруче фототехники будет. Жутко интересно, всегда есть риски, дорого и не всем доступно. Технари, обвешенные
декомпрессионными баллонами  как гирляндой, неподвижно висят в толще воды, в то время как тебя, в дырявых прокатных ластах и запотевшей маске, мотыляет течением до тошноты.
Всегда завидую.

Любой вопрос рекреационщиков  чаще всего вызывает стеб и жуткий холивар. Высшим пилотажем считается втиснуть рекламный пост за минуту до того, как тему зарубят модераторы.
TDI vs DSAT? Чей курс advanced nitrox лучше? У кого манифолд длиннее?

А я просто ныряю, но хочу примерить спарку (два баллона вместо одного, соединенных вентильной системой) и пойти дольше и глубже. В Новосибирске технодайвингу не учат, сами понимаете.
Ну кому хочется болтаться в околонулевой видимости в холодном и темном карьере где-нибудь в Темиртау?

Из доступных мест с инфраструктурой остается только Дахаб.

Collapse )

Вулкан Иджен, взгляд обывателя


IMG_7725

Раз! Добраться не сложно, спуститься в кратер можно хоть в домашних тапочках.

Два! Тут совершенно точно Марс, особенно на вершине.

Три! Во время посещения Иджен проснулся, всех рабочих временно выгнали, озеро окрасилось в белый цвет, а вулкану присвоили высшую категорию опасности, такую же как и Семеру.

Четыре! Бесплатный совет про не совсем обывательский подход - попробуйте залезть сюда ночью, должно быть красиво!

Пять! 45 фотографий и кофейный бонус под катом!

Collapse )

Красоты острова Корон и нырялка на японский транспортник Ирако Мару




Корон - отличное место завершить путешествие по Филиппинам и улететь из местного аэропорта в Манилу. Пост про нырялку, море, католическое рождество и морского котика.

Collapse )




А теперь о вкусном.. В получасе хода от острова лежит красавец-транспортник Ирако, 147 метров длиной и водоизмещением почти 10 тысяч тонн. Все остальные рэки Корона полная ерунда, но сюда действительно стоит сходить. С момента постройки Ирако послужил Японии  всего четыре года, был потоплен в результате бомбардировки в проливе острова Корон в сентябре 1944го.

Корабль лежит ровно на киле, глубина по дну - 42 метра, по компу я находился в трюме на 40 метрах. По надстройкам примерно 28-30 метров, смотрю на фото и вспоминаю, что сэйфти висел на тонкой трубе (на фото она самая правая и самая длинная) и даже заглядывал в нее. Корпус хорошо сохранился и почти целый, но местами сильно зарос мягкими кораллами, вокруг шныряют стаи огромных крылаток.

На всякий случай попросил с собой еще один стейдж - посмотрели как на идиота, но дали, с одним танком да еще и в трюм ходить не советую. Внутри царит хаос и полная анархия - ржавые куски железа, мусор, обломки чего-то металлического, все свалено в кучу и приходится постоянно перемещаться в трех измерениях, фонарь обязателен.

Следите за донным временем, гида не особо волновал истеричный писк моего компьютера, в легкую деку попасть очень легко.

Внутрянку почему-то запомнил мало, видимо все-же словил порцию наркоза. Присутствуют течения и при погружении сильно падает видимость из-за взвеси планктона, на глубине лучше. В целом рэк очень понравился, до этого погружался только на Пэрис в турляндском Кемере, ни в какое сравнение, тут круче.

Вот так плаваешь на дайвботе, потягивая колу, а 68 лет назад тут носились бомбардировщики и топили японский флот сопровождения.